据悉，这座示范站由四川华体照明科技股份有限公司联合成都空港交通综合服务有限公司共同打造。记者在现场看到，该超充站共投放了17个充电终端，其中包含超充桩和快充桩的配备，充分满足了大部分新能源汽车的充电需求。值得一提㊣的是，场站㊣配备的超充桩采用了600kV的超强功率，一辆新能源汽车仅需10-15分钟，就能将车辆㊣电量从20%快速㊣充至80%，充电速度堪比加油。

　　现场工作人员告诉㊣记者说，根据充电速度的不同，充电桩✅可分为慢充□□、快充和✅超充。慢充主要以交流形式充电，快充□□□、超充基于直流充电技术高压快速补能。若要实现超级充电，还需汽车也✅达到相应的充电功率。

　　相比传统快充，该超充站㊣不仅采用了先进的液冷技术，还配备了光伏一体化车棚和储能系统。华体科技技术负责人表示：“光伏一体化车棚不仅实用，还能产生经济效益。以成都为例，在年日照800小时的情况下，单车位光伏装机3KW，年发电量可达2000多度。此外，储能系统能实现电力自给自足，减少对电网的依赖，构建城市充电站为基础的储能网络220v是额定电压吗，作为城市㊣应急电源，真正㊣实现了绿色□□□□、高效㊣的能源利用。”

　　成都高度重视充电桩等配套设施的完善，出台了一系列帮扶政策，有效缓解了充电难的问题。根据规划，到2025年，成都将建成各类充换电站超过3000座，充电桩数量将达到17万个以上，以应对日益增长的电动汽车充电需求。同时，成都积极推动超㊣充技术发展，鼓励建㊣设高效□□□□、智能的充电㊣网络，提升充电效率和用户体验。